お盆の長野のいつもの帰省。私はそんなに影響なかったけど。
先週は12日～14日まで長野に帰省しておりました。
長野といえば、特急「しなの号」
振り子電車のため油断をしていたら座っていても酔ってしまう特急です。
無事に指定席は、確保しました。
しかし、油断して帰りの「しなの」で酔い止めを飲まずに乗車したらやはり木曽あたりで気分が悪くなり、きつかった（泣）
名古屋に着いてみると先ほどまで昨晩の大雨の影響で静岡辺りで新幹線が止まっていてダイヤが乱れているとのこと。
今回の帰省で名古屋～新大阪間は行きも帰りも自由席しか持っていなかった私は1時間以上遅れているダイヤにも全く影響なく、やってきたこだまに乗車し新大阪まで帰宅。
え？関西ってそんなにきつかったん？帰ってびっくり。
しかしここからが予想以上だった。いつもは5分程度で行く在来線の「新大阪～大阪」間が20分以上かかってしまいました。
こっちも雨ひどかったんかぁ。ここまでダイヤぐちゃぐちゃだもんなぁとのんきな考えで、無事自宅に帰宅。
名古屋～自宅までいつもより1時間以上多くかかってしまったけど、まあいいか、なんて思っていました。
帰宅後TV見てびっくり。私の愛する京阪が・・・
「京都・宇治が大雨で水没。JR奈良線、宇治～木津不通。京阪も一時全線ストップ。平等院に京滋バイパス水没」
ちょっと目を疑ってしまいました。
な、何これ？私の良く知っている地域がえらいことになっている！！
焦って実家に電話をしてみました。
私の家は宇治ではなく隣町の伏見。しかも私の実家は高台。
なんともないのはわかっていましたが、母に「そーよ。京阪 八幡～淀で最後まで不通やったわ」といわれました。
私が大阪に着いたのは、もう落ち着いた夕方でした。
そのため、京橋駅を通ったときも、「そういえば京阪電車の電車時刻の電工掲示板消えていたなあ」ってことを思い出したぐらい。
家に帰ってネットで京阪情報を調べまくる私
後で調べてみるといろいろなことがわかりました。
私の愛する京阪電車は、関西最強伝説を持つ鉄道で「全線ストップ」なんてことは過去になかったということ。
ツイッターとかでも「あの京阪が止まった。しょうがないわ」的な意見ばっかりでした。
どうも京阪は人身事故の死体処理も最短で8分で終えるとか、1980年の置き石脱線事故のときも全線ストップはしなかったらしい。
私の空気のような存在である京阪電車はそんなにすごいとは改めてびっくりしました。
ちなみに1980年の脱線事故は、私も記憶にあり、その列車が当時の最新車両5000系。
私は当時その5000系が大好きで、他の車体と違う四角い形で他より大きく見えたことから「大きい急行」と呼んでおりました。
事故の時、その大好きな車体が事故に遭ったから「大きい急行かわいそう」といった記憶があります。
ちなみにその当時私は5歳。今思うとどれだけ当時から鉄子だったんだろうと笑えます。
旧3000系サヨナライベントでもらった1日乗車券。8月末までが有効期限なのに。行きたい男山ケーブル不通って・・
14日の大雨のせいで「男山ケーブル」が現在も不通のまま
例の3000系特急引退記念の一日乗車券を利用して、ケーブルに乗りに行こうと計画していたのに、8月末までは不通の予定。
本日から、代替えバスが八幡宮まで走っていて一日乗車券も利用できるみたい。
しかし私は、あの3000系特急と同じカラーのケーブルに乗りたかったのに・・
現在1日乗車券1200円分の使い道に悩み中。
来週平日に通院で京都に行くけど、がんばっても800円程度しか使えないし、余りは寄付するぐらいの気持ちでいいかもしれません。
京阪好きなら、それぐらいしても当然でしょう。あなた！←自分へのメッセージ